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Eigene Kartendienste automatisch einrichten

Die Serveraktualisierung richtet fehlende lokale Dienste für Adresssuche, Straßenrouten und Kartenbilder automatisch ein. Die Daten für Deutschland, Österreich und die Schweiz werden im Hintergrund importiert. Maps zeigt an, solange die erste Einrichtung noch läuft. Bereits eingerichtete externe Kartendienste bleiben erhalten. Karten- und Routingdaten werden täglich aktualisiert. Freigegebene Verkehrsquellen werden standardmäßig alle zwei Minuten abgerufen. Längere vorgeschriebene Anbieterintervalle und Wartezeiten bei Fehlern bleiben erhalten.

Die Einrichtung erzeugt interne Zugangsdaten direkt auf dem Server. Bestehende Anwendungen und die MEPAS-Datenbank bleiben getrennt von den Kartenimporten. Neue Routendaten werden vor der Aktivierung geprüft; bei einem fehlgeschlagenen Neuaufbau bleibt der bisherige Stand verfügbar. Unterbrochene Ersteinrichtungen werden erneut versucht. Fehlende Karten-Wartungsangaben blockieren die Aktualisierung der bestehenden Anwendung und ihre Datensicherung nicht mehr.

Fahrschule einrichten, Theorie planen und unterwegs navigieren

Der Erstzugang führt die Fahrschulleitung zuerst durch die Einrichtung der Schule und danach durch die persönlichen Angaben. Kennenlerngespräche und Theorieunterricht mit Dauer und verfügbaren Plätzen werden gemeinsam eingerichtet. Praxiszeiten legt jede Lehrkraft in ihren persönlichen Arbeitszeiten fest. Die Formulare und der Übergang zwischen beiden Abschnitten sind für kleine Bildschirme überarbeitet.

Die Planung berücksichtigt zuerst den individuell bestätigten Theoriebedarf und danach die Praxis. Die Fahrschule dokumentiert die Teilnahme am Theorieunterricht. Bei Ausfällen wird der offene Bedarf erneut berücksichtigt und betroffene Praxis muss neu geprüft werden. Zusätzliche Ausbildungsangebote lassen sich mit eigener Bezeichnung, Dauer und Anzahl hinterlegen und je Person anpassen. Jeder Planungsvorschlag benötigt weiterhin eine menschliche Prüfung und Freigabe.

Gesicherte Einstellungen trennen Theorie und Kennenlernen von Angebot und Preisen. Ausschließlich die Fahrschule bearbeitet Ausbildungsbedarf und vereinbarte Endpreise. Sie bestimmt außerdem, ob Fahrstunden immer an der Fahrschule oder an individuellen Orten beginnen und enden. Änderungen betroffener Termine erfordern eine erneute Prüfung. Diese Berechtigungen werden auch auf dem Server kontrolliert.

Maps zeigt eine berechnete Route zunächst als Vorschau. Start aktiviert die Navigation mit der bewusst freigegebenen aktuellen Position, Abbiegehinweisen sowie Reststrecke, geschätzter Fahrzeit und Ankunft über der Karte. Abbrechen beendet die Verfolgung. Eine Positionshistorie wird nicht gespeichert. Simulierte Staubeispiele und feste Startrouten sind entfernt; der gespeicherte Schulstandort bestimmt den ersten Kartenausschnitt. Die Datenschutzinformationen erklären die Standortverarbeitung.

Passende Ausbildungsklassen und zuverlässigere Karten

MEPAS prüft die persönlich ausgebildete Klasse bei Planung, Ersatzterminen und Freigabe. Ein Fahrschüler mit Klasse B wird keiner Lehrkraft zugeordnet, die ausschließlich C oder BE ausbildet. Fahrzeugstatusänderungen erhalten die hinterlegte Klasse. Der von der Fahrschule festgelegte Planungsbeginn bleibt für neue Vorschläge und Bestätigungen verbindlich.

Die Kartenaktualisierung erneuert während einer aktiven Fahrt ihre Zielnachweise. Eine bewusst gewählte alternative Strecke bleibt bei neuen Berechnungen ausgewählt. Ist sie nicht mehr eindeutig verfügbar, fragt MEPAS nach einer neuen Auswahl. Fehler werden sichtbar angezeigt.

Unterbrochene KI-Aufträge und fehlgeschlagene Tagesläufe werden begrenzt erneut versucht. Die Verwaltung zeigt den Zustand der Hintergrundaufgaben. Dialoge sind besser mit der Tastatur bedienbar. Zusätzliche Browserprüfungen und aktualisierte Abhängigkeiten sichern die Änderungen ab.